Home /
Bandenreparatieset

Zoek motoronderdelen

Category Navigation:

ZOEK MOTORBANDEN
- Bridgestone
- Continental
- Dunlop
- Heidenau
- Metzeler
- Michelin
- Pirelli
ZOEK SCOOTERBANDEN
- Bridgestone
- Dunlop
  - Scootsmart
- Metzeler
- Michelin
----------------------------
Accu
- BS
- Unibat
- Yuasa
Bagage
- Bagagespin / Bagagenet
- Beentassen
- Buddytassen / Bagagerollen
- Heuptassen
- Rugtassen / Rugzakken
- Tanktassen
- ZOEK KOFFERREKKEN
  - Aprilia
  - BMW
    - 600 cc
      - C600 Sport
    - 650 cc
      - C650GT
      - C650 Sport
      - F650CS Scarver
      - F650GS
      - F650GS Dakar
      - G650GS
    - 800 cc
      - F800GS
      - F800GS Adventure
      - F800GT
      - F800R
      - F800ST
    - 850 cc
      - R850GS
      - R850R
    - 1000 cc
      - S1000XR
    - 1100 cc
      - K1100RS
      - R1100GS
      - R1100R
      - R1100RS
      - R1100RT
    - 1150 cc
      - R1150GS
      - R1150R
      - R1150RT
    - 1200 cc
      - K1200GT
      - K1200R
      - K1200RS
      - K1200S
      - R1200GS
      - R1200GS Adventure
      - R1200R
      - R1200RS
      - R1200RT
    - 1300 cc
      - K1300GT
      - K1300R
      - K1300S
  - Ducati
  - Honda
    - 300 cc
      - SH300i
    - 400 cc
      - FJS400 Silverwing
      - SWT400 Silverwing
    - 500 cc
      - CB500
      - CB500F
      - CB500S
      - CBF500
      - CBR500R
    - 600 cc
    - 650 cc
    - 680 cc
      - DN-01
    - 700 cc
    - 750 cc
    - 800 cc
    - 900 cc
      - CB900 Hornet
    - 1000 cc
    - 1100 cc
      - CBR1100XX Blackbird
      - ST1100 Pan European
    - 1200 cc
      - VFR1200 F
      - VFR1200 X Cross Tourer
    - 1300 cc
  - Kawasaki
    - 250 cc
      - R250 Ninja
    - 300 cc
      - J300
      - R300 Ninja
    - 500 cc
      - ER5
      - GPZ500 S
    - 600 cc
      - ZZR600
    - 650 cc
    - 750 cc
      - Z750
      - Z750 S
      - ZR7
      - ZR7 S
    - 800 cc
      - Z800
    - 1000 cc
      - GTR1000
      - KLV1000
      - KLZ1000
      - Z1000
      - Z1000 SX
    - 1100 cc
    - 1200 cc
      - ZRX1200
      - ZRX1200 R
      - ZRX1200 S
      - ZZR1200
    - 1400 cc
      - GTR1400
        
        ZZR1400
      - ZZR1400
  - Moto Guzzi
    - 750 cc
      - Breva 750
    - 850 cc
      - Breva 850
      - Norge 850
    - 1100 cc
      - Breva 1100
    - 1200 cc
  - Suzuki
    - 400 cc
      - AN400 Burgman
    - 500 cc
      - GS500 E
      - GS500 F
    - 600 cc
    - 650 cc
    - 750 cc
      - GSR750
      - GSX750F
    - 1000 cc
    - 1200 cc
    - 1250 cc
    - 1300 cc
      - GSXR1300 Hayabusa
    - 1400 cc
      - GSX1400
  - Triumph
  - Yamaha
    - 400 cc
      - YP400 Majesty
      - X-Max 400
    - 500 cc
      - T-Max 500
    - 530 cc
      - T-Max 530
    - 600 cc
    - 660 cc
      - MT-03
      - XT660 R
      - XT660 X
      - XT660 Z Tenere
    - 700 cc
      - MT-07
    - 800 cc
      - FZ8 N/S Fazer
    - 850 cc
      - MT-09
      - TDM850
    - 900 cc
      - TDM900
      - XJ900 S Diversion
    - 1000 cc
      - FZS1000 Fazer
    - 1100 cc
      - BT1100 Bulldog
    - 1200 cc
    - 1300 cc
      - FJR1300
      - XJR1300
- Topkoffers
- Zijkoffers
- Zadeltassen
  - Kappa en Richa
  - Klicbag
    - Zadeltassen
    - Montage beugels
Bandenreparatieset
Binnenbanden
Druppelladers
Gereedschap
GPS/Smartphonehouder
Kuipruiten
- Aprilia
- BMW
  - 650 cc
    - C650 Sport
    - F650
    - F650GS
    - G650GS
  - 700 cc
    - F700GS
  - 800 cc
    - F800GS
    - F800GS Adventure
    - F800GT
    - F800R
  - 1000 cc
    - S1000XR
  - 1150 cc
    - R1150GS
    - R1150RT
  - 1200 cc
- Ducati
- Honda
- Kawasaki
  - 300 cc
    - J300
    - R300 Ninja
  - 650 cc
  - 750 cc
    - Z750
  - 800 cc
    - Z800
  - 1000 cc
  - 1100 cc
    - ZRX1100
  - 1200 cc
    - ZRX1200
  - 1400 cc
    - GTR1400
    - ZZR1400
- KTM
- Kymco
- Moto Guzzi
  - 1200 cc
    - Stelvio 1200
- Piaggio
- Suzuki
  - 400 cc
    - AN400 Burgman
  - 600 cc
    - GSR600
  - 650 cc
  - 1000 cc
    - DL1000 Vstrom
    - GSX S 1000 F
  - 1200 cc
    - GSF1200 Bandit
    - GSF1200 S Bandit
  - 1250 cc
- Triumph
- Yamaha
  - 125 cc
    - X-Max
  - 250 cc
    - X-Max
  - 400 cc
    - YP400 Majesty
    - X-Max 400
  - 500 cc
    - T-Max 500
  - 530 cc
    - T-Max 530
  - 600 cc
  - 650 cc
    - XVS650 A Dragster Classic
    - XVS650 Dragster
  - 660 cc
  - 700 cc
    - MT-07
    - MT-07 Tracer
  - 750 cc
    - XV750 Virago
  - 800 cc
    - FZ8 N/S Fazer
  - 850 cc
  - 900 cc
    - TDM900
  - 1000 cc
    - YZF R1
  - 1100 cc
  - 1200 cc
    - XT1200 Z Super Tenere
    - XT1200 ZE Super Tenere Explorer
  - 1300 cc
    - FJR1300
Motorbokken
Motorhoezen
Motorkleding
- Helmmutsen
- Motorkollen
- Reflecterende vesten
- Stuurmoffen
Motorsloten
- Aanbiedingen
- Beugelsloten
- Kettingsloten
  - ART 3 kettingslot
  - ART 4 kettingslot
- Muuranker
- Schijfremsloten
- Reminder
Osco kettingsmeersyst
Olie- en smeerprodukten
- Cardan olie
- Kettingspray / Kettingreiniger
- Koelvloeistof
- Motorolie
- Remvloeistof
- Smeervet
- Toevoegingen
- Versnellingsbak olie
- Voorvorkolie
Reinigen en poetsen
Ride-on
Valbeugels
Verf, lak en primer
Ventielen
Verlichting
Waterdichte artikelen
- Scooter beenkleed
- Schootskleed scootmobiel
- Stuurmoffen
- Waterdichte tassen
- Zadelhoezen
Wiellagers

Bandenreparatieset

Bandenreparatieset

Een banden reparatieset wordt gebruikt bij een lekke tubeless motorband (of scooterband). Het is een noodreparatieset om met een lekke band toch thuis te komen.

In de handel

Er zijn verschillende bandenreparatiesetjes in de handel. Wij leveren de bandenreparatieset van de firma paddockx en de bandenreparatieset REP & AIR van de firma Rema Tip Top. Beide bandenreparatiesetjes zijn van goede kwaliteit en bevatten 3 vulpatronen. De goedkopere bandenreparatiesetjes die in de handel zijn bevatten meestal minder vulpatronen. Let hier dus goed op bij aanschaf.

Waarom nodig?

Een bandenreparatieset is zo'n artikel dat elke motorrijder bij zich moet hebben. Hopelijk heb je het zelf nooit nodig, maar pech zit in een klein hoekje en dan is het super handig om bij je te hebben. Je komt dan in ieder geval weer thuis zonder op de wegenwacht te hoeven wachten. Het is handig om een bandenreparatieset bij je te hebben bij woon-werk verkeer, toerritjes en motorvakanties. Want hoe vervelend is het, als je ergens in de middle of nowhere staat (op een verlaten landweg of boven op een berg) en je krijgt een lekke band. Zie dan maar weer eens om thuis te komen. De bandenreparatieset is zo klein dat het altijd wel ergens onder de buddy of in een vakje weg te stoppen is. Ennuh … gebruik je de bandenreparatieset niet zelf, dan is het altijd nog handig om een collega motorrijder weer op weg te helpen. Eén ding is zeker, je hebt er dan een vriend voor het leven bij.

Hoe werkt het?

De bandenreparatieset is geschikt om een tubeless motorband zonder binnenband te repareren. Je verwijderd de schroef of spijker en met de ronde vijl maak je het gat iets groter. Nu kan je het meegeleverde koord met wat lijm in het gat plaatsen. Het uitstekende gedeelte snij je af met het mesje, hierna vul je met behulp van een patroon de band met lucht. Opstappen en weer verder rijden … zo simpel is het. Zodra de mogelijkheid zich voordoet, rij dan even langs een benzinestation om de bandenspanning te controleren. De bandenreparatieset is alleen te gebruiken om weer thuis te komen. Het is aan te raden om de motorband bij thuiskomst te vervangen door een nieuwe motorband. Ennuh … die nieuwe motorband leveren wij natuurlijk ook voor een scherpe prijs.

Meer..